1、廠用電系統操作有哪些基本規(guī)定？

⑴廠用電系統的倒閘操作和運行方式的改變，應有值長發(fā)令，并通知有關人員。

⑵除事故處理外，一切正常操作均應按規(guī)定填寫操作票，并嚴格執(zhí)行操作監(jiān)護及復誦制度。

⑶廠用電系統的倒閘操作，一般應避免在高峰負荷或交接班時進行。操作當中不應進行交接班。只有當操作全部終結或告一段落時，方可進行交接班。

⑷新安裝或進行過有可能變更相位作業(yè)的廠用電系統，在受電與并列切換前，并沒有進行核相，檢查相序、相位的正確性。

⑸廠用電系統電源正常切換應采用并聯切換。

⑹倒閘操作應考慮環(huán)并回路與變壓器有無過載的可能，運行系統是否可靠及事故處理是否方便等。

⑺廠用電系統送電操作時，應先合電源側隔離開關，后合負荷側隔離開關；先合電源側斷路器，后合負荷側斷路器。停電操作順序與此相反。

⑻在斷路器拉合操作中，應考慮斷路器保護和自動裝置的投切情況，并檢查相應儀表、指示燈及有關信號的變化，以驗證斷路器動作的正確性。

2、什么是明備用？什么是暗備用？

明備用和暗備用是廠用備用電源的兩種方式。

明備用是指專門設置一備用電源，并裝設備用電源自動投入裝置。當某臺工作變壓器故障斷開時，就可有選擇地把備用變壓器迅速投入到停電的那段母線上去，以保證立即恢復供電。

暗備用是指不專門設置備用電源，兩臺或多臺廠用變壓器互為備用， 并且每臺變壓器的容量都選得較大。以兩臺互為備用為例，正常工作時， 兩臺廠用變壓器都投入運行，當其中任一臺變壓器故障斷開時，故障段母線就自動切換到另一臺廠用變壓器供電。

3、廠用電源的切換方式可作哪些分類？

⑴按操作控制方式不同可分為手動切換和自動切換。

⑵按運行狀態(tài)不同可分為正常切換和事故切換。

⑶按斷路器的動作順序不同可分為并聯切換、串聯切換和同時切換。

⑷按切換速度不同可分為快速切換和慢速切換。

4、什么是廠用電源的正常切換？

所謂正常切換，是指在正常運行時，由于運行的需要，如開機、停機等，廠用母線從一個電源供電切換到另一個電源供電。對切換速度沒有特殊要求。

5、什么是廠用電源的事故切換？

所謂事故切換，是指由于單元接線中的高壓廠變、發(fā)電機、主變壓器、汽輪機和鍋爐等設備發(fā)生事故，廠用母線的工作電源被切除，要求備用電源自動投入，以實現盡快安全切換。

6、什么是廠用電源的并聯切換？

并聯切換是指在進行廠用母線電源切換期間，工作電源和備用電源是短時并聯運行的。

并聯切換的優(yōu)點是能保證廠用電的連接供給；缺點是并聯期間短路容量增大，增大了對斷路器斷流能力的要求。但由于并聯時間很短（一般在幾秒內）。發(fā)生事故的概率很小，所以在正常切換中被廣泛采用。當然，切換前要確認兩個電源之間滿足同步要求。

7、什么是廠用電源的串聯切換？

廠用電源的串聯切換即斷電切換。其切換過程是，一個電源切除后， 才允許投入另一個電源。一般是利用被切換電源斷路器的輔助觸點去接通備用電源斷路器 的合閘回路。串聯切換過程中，廠用母線上有一段斷電時間，斷電時間的長短與斷路器的合閘速度有關。其缺點與并聯切換相反。

8、什么是廠用電源的同時切換？

廠用電源的同時切換是指在切換時，切除一個電源和投入另一個電源的脈沖信號同時發(fā)出。由于斷路器分閘時間和合閘時間的不同以及斷路器動作時間的分散性，在切換期間，一般有幾個周波的斷電時間，但也有可能出現幾個周波兩個電源并聯的情況。所以在廠用母線故障及母線供電的饋線回路故障時必須閉鎖切換裝置，否則斷路器可能因短路容量太大而發(fā)生爆炸。

9、什么是廠用電源的快速切換？

廠用電源的快速切換一般是指在廠用母線上的電動機反饋電壓（即母線殘壓）與待投入電源電壓的相角差還沒有達到電動機允許承受的合閘沖擊電流前合上備用電源。快速切換的斷路器動作順序可以是先斷后合或同時進行，前者稱為快速斷電切換，后者稱為快速同時切換。

10、什么是廠用電源的慢速切換？

廠用電源的慢速切換主要是指殘壓切換，即工作電源切除后，當母線殘壓下降到額定電壓的 20%～40%時再合上備用電源。殘壓切換雖然能保證電動機所受的合閘沖擊電流不致過大，但由于停電時間較長，對電動機自啟動和機爐運行產生不利影響。慢速切換通常作為快速切換的后備切換。

11、電動機的運行限額是怎樣規(guī)定的？

對電動機運行限額的一般規(guī)定是：

⑴電動機在額定冷卻空氣時，可按制造廠銘牌上所規(guī)定的額定數據運行；冷卻空氣溫度高于額定值時，應通過試驗確定其運行數據。

⑵電動機繞組和鐵心的最高監(jiān)視溫度，應根據制造廠的規(guī)定，在任何運行方式下均不應超出此溫度。

⑶電動機一般可以在額定電壓上下變動－5%～＋10%的范圍內運 行，其額定出力不變。

⑷電動機在額定出力運行時，相間電壓的不平衡不得超過±5%。

⑸電動機運行時，在每個軸承測得的振動，不應超過表 7-1 所列數

值